攀鋼成功研發(fā)970兆帕級(jí)超高強(qiáng)熱軋汽車結(jié)構(gòu)用鋼「優(yōu)質(zhì)商家」「嘉華盛和」

從鞍鋼集團(tuán)攀鋼獲悉，攀鋼鋼鐵研究院在攀鋼西昌鋼鐵釩成功試制出970 MPa超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)用熱軋鋼板。

據(jù)了解，高強(qiáng)度鋼板在減輕汽車重量、、降低油耗、、提高汽車零部件強(qiáng)度、、保證安全性能等方面發(fā)揮著重要作用。為了減輕車輛重量，各汽車制造商對(duì)汽車大梁用高強(qiáng)度鋼板的需求日益增加，各鋼鐵企業(yè)正在開發(fā)新的汽車大梁用熱軋鋼板。目前市場(chǎng)上主流的汽車結(jié)構(gòu)用熱軋鋼材正在從600 MPa向700 MPa轉(zhuǎn)變，攀鋼率先實(shí)現(xiàn)了汽車結(jié)構(gòu)用熱軋鋼材從750 MPa向850 MPa批量供應(yīng)。

由于下游用戶對(duì)輕量化的要求更高，開發(fā)900 MPa汽車結(jié)構(gòu)用熱軋鋼板迫在眉睫。目前900 MPa  ~ 1000 MPa超高強(qiáng)度鋼多為熱處理鋼，成本比較高。為此，攀鋼結(jié)合自身資源特點(diǎn)，另辟蹊徑，提出了符合傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝的Ti-V-Mo復(fù)合微合金化技術(shù)，以及以納米級(jí)析出物控制技術(shù)、超細(xì)晶粒鋼結(jié)構(gòu)均勻性控制技術(shù)、超高強(qiáng)熱軋鋼板強(qiáng)韌性匹配技術(shù)為代表的熱軋技術(shù)。成功開發(fā)出平均抗拉強(qiáng)度為970 MPa、、延伸率和冷彎性能優(yōu)異的超高強(qiáng)度大梁鋼，拓寬了攀鋼高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)鋼的范疇，滿足了用戶對(duì)高強(qiáng)度、高韌性塑鋼的需求。