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近日，首鋼水鋼公司鋼軋事業(yè)部裝滿鋼材的3輛貨車發(fā)往川藏鐵路建設(shè)工地。據(jù)該分公司銷售二部業(yè)務(wù)員介紹，水鋼鋼材進(jìn)藏是首次，將根據(jù)工程需求持續(xù)供應(yīng)鋼材。
川藏鐵路是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一。此次水鋼鋼材進(jìn)入川藏鐵路，是水鋼銷售分公司與北京中鐵建工物資公司合作達(dá)成協(xié)議，由水鋼向川藏鐵路六標(biāo)段供應(yīng)鋼材。
近年來，水鋼加強(qiáng)鋼材質(zhì)量管理，不斷采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備開發(fā)新產(chǎn)品，以滿足區(qū)域市場(chǎng)需求和客戶需要。水鋼鋼材也有多項(xiàng)產(chǎn)品獲獎(jiǎng)，其中，高速線材榮獲全國(guó)冶金產(chǎn)品實(shí)物近日，水鋼公司鋼軋事業(yè)部裝滿鋼材的3輛貨車發(fā)往川藏鐵路建設(shè)工地。據(jù)該分公司銷售二部業(yè)務(wù)員介紹，水鋼鋼材進(jìn)藏是首次，將根據(jù)工程需求持續(xù)供應(yīng)鋼材。
川藏鐵路是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一。此次水鋼鋼材進(jìn)入川藏鐵路，是水鋼銷售分公司與北京中鐵建工物資公司合作達(dá)成協(xié)議，由水鋼向川藏鐵路六標(biāo)段供應(yīng)鋼材。
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